— 01 —
Конструкция
Держитесь — сейчас будет технически сложно.
—
Стеклоткань и карбон
Мы используем несколько типов стеклоткани в конструкции каждого сноуборда — это не универсальное решение. Триаксиальное плетение (0°/+45°/−45°) равномерно распределяет нагрузку по всем осям. Углеволокно в нагрузочных зонах резко повышает осевую жёсткость без роста веса. Результат — доска живо реагирует на мелкие движения, не запаздывает и точно передаёт усилие на кант.
—
Скользяк
Мы используем только скользяк премиум-класса DURASURF 4001 — спечённый UHMW-полиэтилен с молекулярным весом более 4 млн г/моль. Скользяк — ваша связь со снегом, основа того, как едет доска. Спечённая технология создаёт пористую микроструктуру, которая впитывает и удерживает парафин в разы лучше экструдированных аналогов. Меньше потерь скорости, больше уверенности на любом снеге.
—
GIP-Core+™ Сердечник
Сердечники проектируем и фрезеруем сами на нашем производстве в Таштаголе. Комбинация тополя (лёгкость) и буковых ламелей (жёсткость и поп) позволяет точно управлять профилем гибкости: зона между закладными — жёсткая для энергии и контроля, нос и хвост — мягкие для лёгкого старта поворота. Каждый сердечник взвешивается с допуском ±5 г перед сборкой.
Топ-шит
PBT — броня
снаружи
Верхнее покрытие наших досок изготовлено из полибутилентерефталата — PBT. Это не просто пластик: инженерный термополиэфир, применяемый в автомобилестроении и авиации. Исключительная ударопрочность, стойкость к царапинам и химическому воздействию. Влагопоглощение — всего 0,2%, то есть доска не «напитывается» водой ни в мороз, ни в весеннюю слякоть.
PBT стабилен в диапазоне от −40°C до +140°C — ни мороз на подъёмнике, ни горячий багажник машины не деформируют поверхность. Материал сохраняет геометрию и цвет сезон за сезоном.
Текстура 01
Карбоновая
текстура
Рельефное тиснение «carbon weave» — характерная сетка, вдохновлённая переплетением углеволокна. Поверхность не просто выглядит как гоночное оборудование — она хорошо скрывает мелкие царапины и сохраняет вид доски после интенсивного сезона. Жёсткое матово-рельефное ощущение в руке.
Текстура 02
Матовая
текстура
Гладкая матовая поверхность — сдержанный премиальный вид без лишнего блеска. Цвета графики на матовом PBT выглядят насыщеннее и глубже, чем на глянце. Чистая, лаконичная эстетика для тех, кто ценит форму без декора.
Технология нанесения
Сублимационная
печать
Краска не наносится поверх пластика — она проникает внутрь него. При сублимации пигмент нагревается до состояния газа и под высоким давлением диффундирует в молекулярную структуру PBT. Специальный пресс удерживает заготовку в точном контакте с плёнкой-носителем — давление обеспечивает равномерное проникновение красителя по всей поверхности без пропусков и разводов.
Когда поверхность остывает, красящие молекулы оказываются запечатаны в глубине материала — они стали его частью. Графика никогда не шелушится, не трескается и не стирается, потому что нет никакого слоя, которому можно отслоиться. Цвета остаются насыщенными и точными даже после десятков выездов. Это не печать на плёнке — это цвет, вплавленный в материал навсегда.
Конструкция боковины
ISGIP FLEXWall™
Патентованная боковая стенка из вязко-эластичного полиуретана. В отличие от стандартного ABS-пластика, FLEXWall™ поглощает резонансные вибрации до того, как они передаются райдеру. Кант работает независимо от основной конструкции — точнее режет, меньше устаёт. Материал сохраняет свойства при −40°C.
— 02 —
Шейпинг
Каждый шейп ISGIP — это не шаблон из каталога. Мы разрабатываем геометрию носа, хвоста и выреза вручную: снимаем данные, строим кривые, режем прототипы и тестируем на склоне. Снова и снова, пока доска не почувствует себя правильно.
Параллельно мы работаем с CAD-моделями каждой доски — точные сечения, профили прогиба и геометрия канта рассчитываются под конкретный стиль катания. Никакой случайности. Только инженерия и снег.
Производство · Таштагол
Каждый миллиметр имеет значение
От эскиза до склона
На экране — реальные рабочие чертежи ISGIP Aventure. Подъём носа, геометрия выреза, профиль канта — всё это проектируется в связке с физическими тестами. Мы не заканчиваем работу, пока доска не ведёт себя именно так, как задумано.
Итог — доска, которую ты чувствуешь сразу. Не «нужно привыкнуть», не «со временем раскатается». Первый спуск — и ты понимаешь, что она твоя.
Выбрать доску →Прогибы
Профили прогибов
Каждый профиль создаёт принципиально разное ощущение от катания. Directional CamRock — жёсткий хвост с кэмбером между закладными и рокерный нос для всплываемости. Camber — максимальный контакт канта и взрывная отдача. Выбирайте под стиль и рельеф.
—
FlatToFlat
FlatToFlat — профиль с плоскими носом и хвостом. Такая геометрия даёт предсказуемое поведение при приземлениях, не зарывается в переходах и остаётся понятной в прессовых манёврах. Плоский хвост даёт чёткий выход из дуги, а общий характер доски остаётся собранным и устойчивым на приземлении.
Технология доступна в моделях Aventure и Anomaly.
— 03 —
Технологии армирования и канта
Готовы погрузиться в детали?
Варианты стеклоткани
Tri-ax CF+
Триаксиальная стеклоткань с однонаправленным карбоном
Максимально собранная схема армирования для досок, которым нужен быстрый отклик, высокая стабильность и мощная продольная отдача без лишнего веса.
—
Impact Plates
Impact Plates — усиливающие вставки из стекловуали в зонах закладных. Они распределяют давление от креплений по большей площади и защищают сердечник от локальных перегрузок. Это особенно важно при жёстких приземлениях, активной перекантовке и долгой эксплуатации: доска дольше сохраняет целостность и точность передачи усилия.
04
Стальной кант
Стальной кант полностью огибает периметр доски, обеспечивая максимальную защиту от расслоения. Кант заходит под боковину — это предотвращает отрыв при ударах о камни и жёсткий снег. Высококачественная сталь сохраняет заточку дольше и обеспечивает стабильный контакт на ледяном склоне.
GIP-Grip™
Кант с разными радиусами входа и выхода в поворот для более цепкого, но не нервного контроля.
GIP-Grip™ меняет ощущение от дуги не жёсткостью, а геометрией. На входе кант включается плавно и уверенно, без резкого срыва в поворот, а на выходе даёт более плотную опору и понятную силовую отдачу. В результате доска легче наводится в линию, точнее держит траекторию и даёт ощущение дорогого, собранного контроля на скорости.
Сделано в Сибири
Каждая доска собирается вручную на нашем производстве в Таштаголе. Никаких посредников — только прямой контроль качества.